Российский рынок премиальных автомобилей стоит на пороге очередного серьезного подорожания. Уже с 1 апреля вступят в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые в первую очередь коснутся машин, ввозимых через страны ЕАЭС. Автодилеры и брокеры проанализировали ситуацию и рассказали в беседе с телеграм-каналом Baza, какие иномарки подорожают и на сколько вырастут цены.
По прогнозам участников рынка, стоимость автомобилей немецких брендов может подскочить на 25-40%.
Причина заключается в изменении правил Минпромторга в отношении ввоза машин из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии. С 1 апреля такие операции приравняют к коммерческим, что лишит покупателей возможности экономить на разнице в пошлинах внутри ЕАЭС.
Динамика цен на одну из самых популярных моделей, BMW X5 в М-пакете, ярко показывает грядущее подорожание. Если декабрьские поставки еще можно найти за 15,8 млн рублей, то авто из январской закупки уже стоят около 17,1 млн. После 1 апреля конечный ценник, по расчетам дилеров, перешагнет отметку в 20,7 млн рублей.
В преддверии неизбежного роста цен российские автоброкеры предлагают альтернативный вариант. Несколько миллионов можно сэкономить, если обратить внимание на удлиненные версии немецких автомобилей, которые производятся в Китае. Эти машины созданы специально для местного рынка.
Для сравнения: BMW X5 китайской сборки сегодня можно купить за 10,5 млн рублей. С учетом всех таможенных процедур и новых сборов после 1 апреля его ввоз в Россию обойдется примерно в 14 млн. Но если провезти автомобиль через Беларусь, финальная стоимость снизится до 12,5 млн рублей.
Однако у этой схемы есть недостаток, о котором предупреждают эксперты. Китайские власти ужесточили экспорт новых европейских автомобилей. Оформление стало крайне сложным и длительным процессом, который может занять 7-8 месяцев.
В данном случае ожидание на протяжении почти года – это главная цена экономии.
Ситуация с другим немецким автомобильным гигантом – Mercedes – еще хуже. По данным дилеров, популярный C-Class скоро исчезнет с российского рынка. Дальнейшие продажи этой модели признали нецелесообразными, поскольку ее цена почти сравнялась с более дорогим E-классом. Это делает ввоз невыгодным.
«В этом году основной акцент сделают на Mercedes-Benz E 300. Сейчас его средняя стоимость – 9,5-10,5 млн рублей. Чтобы апрельский ценник не ударил по кошельку, дилеры также советуют поставки из Китая», – заключили в телеграм-канале.
- С 1 апреля из-за новых правил утильсбора и приравнивания частного ввоза из ЕАЭС к коммерческому, цены на немецкие автомобили (BMW, Mercedes) для россиян могут вырасти на 25-40%;
- Единственный способ сэкономить, по словам автодилеров, – ввозить немецкие авто из Китая, собранные для местного рынка, но срок ожидания составит 7-8 месяцев из-за усложнения экспортных процедур;
- Ожидается, что Mercedes-Benz C-Class фактически уйдет с рынка России, так как его цена почти сравнялась с E-классом, что делает ввоз модели невыгодным;
- Основной упор в 2026 году дилеры делают на Mercedes-Benz E 300, и чтобы избежать апрельского скачка цен, также рекомендуют рассматривать поставки из Китая;
- Здесь вы можете посмотреть, где лучше взять автокредит, рассчитать переплату и оставить заявку в банк;
- Следите за новостями в наших каналах в Telegram и MAX.
Отзыв о сайте