Конфликт на Ближнем Востоке может напрямую повлиять на цены на автомобили в России. В первую очередь речь идет о китайских брендах, которые сейчас занимают большую часть рынка. Об этом сообщил «Газете.Ru» основатель Иркутского завода гусеничной техники Александр Горин.
По его словам, структура российского авторынка изменилась еще в 2022-2023 годах, когда европейские и японские производители фактически покинули страну. Их нишу заняли китайские компании, поэтому сейчас именно они формируют основное предложение у дилеров.
Почему ожидается рост цен
Эксперт сообщил, что текущая геополитическая ситуация уже влияет на себестоимость производства. Например, котировки алюминия выросли примерно на 6%, что может быть только началом более масштабного тренда.
Поскольку автопроизводители встроены в международные цепочки поставок, любые колебания цен на сырье напрямую отражаются на конечной стоимости продукции.
Из-за удорожания металлов и других материалов неизбежно растут издержки производителей, что в итоге приводит к росту цен для покупателей.
Дополнительное давление
Ситуация выглядит еще сложнее в промышленном секторе. По словам Горина, предприятиям приходится перестраивать производственные процессы в условиях дефицита комплектующих. Компании вынуждены создавать собственные цепочки поставок и снижать зависимость от внешних партнеров, что требует дополнительных ресурсов и времени.
Позитивные изменения
Тем не менее, по словам эксперта, текущая ситуация несет не только негативные последствия. Геополитические изменения могут подтолкнуть к развитию некоторых отраслей. Среди перспективных областей Горин выделил:
- развитие Северного морского пути;
- освоение северных территорий;
- геологоразведку и добычу полезных ископаемых;
- строительство инфраструктуры в труднодоступных регионах.
Во всех этих сферах повышается спрос на специализированную технику, в том числе вездеходные машины.
«Устойчивее окажутся компании, которые успели отказаться от зависимости от импортных компонентов и локализовать производство. Тем же, кто по-прежнему зависит от иностранного сырья и комплектующих, придется тяжелее», – резюмировал эксперт.
- Конфликт на Ближнем Востоке приведет к росту цен на китайские автомобили в России из-за удорожания сырья, включая алюминий, рост цен на который уже составил около 6%;
- Рост себестоимости производства связан с тем, что автопроизводители зависят от международных цепочек поставок;
- В промышленном секторе предприятия вынуждены перестраивать процессы и создавать собственные цепочки поставок из-за дефицита комплектующих;
- В результате устойчивее окажутся компании, которые отказались от импортных компонентов и локализовали производство;
- При этом на фоне геополитического кризиса возможны позитивные изменения в развитии Северного морского пути, геологоразведке и строительстве инфраструктуры в труднодоступных регионах;
- Здесь вы можете посмотреть, где лучше взять автокредит, рассчитать переплату и оставить заявку в банк;
- Следите за новостями в нашем канале в MAX.
Отзыв о сайте