Бензин АИ-95 становится дефицитом: что происходит на топливном рынке России

На топливном рынке России усиливается напряженность. Участники отрасли отмечают, что предложение бензина марки АИ-95 начинает отставать от спроса, который традиционно растет перед летним сезоном. Это связано с внеплановыми ремонтами нефтеперерабатывающих заводов, снижением объемов переработки нефти и изменением структуры потребления топлива в стране, пишет «Ъ».

Почему на рынке возник дефицит АИ-95

Как отмечают источники издания, нефтеперерабатывающие заводы сейчас работают в условиях ограниченных мощностей. Из-за этого компании вынуждены перераспределять производство в пользу бензина АИ-92, который считается более социально значимым. При этом спрос на АИ-95 растет заметно быстрее.

Дополнительное давление на рынок оказали внеплановые ремонты крупных НПЗ и снижение объемов выпуска нефтепродуктов. По словам источников на рынке, нефтяные компании в первую очередь стараются обеспечить топливом собственные сети АЗС, поэтому свободных объемов становится меньше.

Что происходит с продажами топлива

По данным Национального биржевого ценового агентства, 8 мая объем продаж бензина на бирже упал почти на 6% по сравнению с предыдущими торгами. Продажи АИ-92 уменьшились почти на 9%, а объем АИ-95, напротив, немного увеличился.

При этом неудовлетворенный спрос остается высоким:

• по АИ-92 – более 23 тысяч тонн;
• по АИ-95 – свыше 26 тысяч тонн.

Участники рынка подчеркнули, что купить АИ-95 на бирже становится все сложнее, а спрос в разы превышает доступное предложение.

Что происходит с ценами на бензин

Биржевые котировки растут умеренно благодаря механизму ограничения ценовых колебаний. По итогам торгов 8 мая:

• АИ-92 подорожал до 65,99 тысячи рублей за тонну;
• АИ-95 вырос в цене до 71,89 тысячи рублей за тонну.

На внебиржевом рынке ситуация сложнее. Там топливо продают с премией около 10% к биржевой цене, но даже по таким условиям спрос превышает предложение.

Что говорят власти и эксперты

В ФАС заявили, что официальных жалоб на нехватку топлива пока не поступало. В Минэнерго также уверяют, что внутренний рынок обеспечен необходимыми запасами, поэтому благодаря дополнительным мерам поддержки ситуация остается стабильной. В частности, сохраняется запрет на экспорт бензина, а также ограничения на экспорт дизельного топлива для непроизводителей.

При этом аналитики предупреждают, что риски для рынка сохраняются. Сроки поставок топлива уже увеличились в среднем на две-четыре недели, а внеплановые ремонты НПЗ могут длиться месяц и более. На этом фоне участникам рынка становится сложнее формировать запасы перед летним сезоном, из-за чего растет вероятность локального дефицита топлива и дальнейшего роста цен на АИ-95.

В Минэке признали, что добиться быстрого восстановления экономики в текущих условиях не получится

Читать подробнее в MAX